Podleśna rusza dalej i ma wreszcie spiąć Glinki z nowym układem dróg

Po zimowej przerwie na Podleśnej znów pracują ciężkie maszyny, a na Glinkach–Rupienicy widać już, że to nie jest zwykłe dokończenie robót, tylko kolejny krok w porządkowaniu całej tej części miasta. Ulica ma dostać asfalt, chodniki, nowe oświetlenie i rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo, więc codzienny dojazd do domów i firm przestanie zależeć od prowizorycznych rozwiązań. Inwestycja ma też uporządkować układ drogowy wokół Łuckiej i otworzyć lepsze połączenie dla rozwijających się zakładów.

• Po zimie maszyny wróciły na Podleśną
• Na skrzyżowaniu z Łucką budowa już pokazuje docelowy kształt
• Bydgoszcz krok po kroku zamyka mapę dróg gruntowych

Po zimie maszyny wróciły na Podleśną

Rozbudowa ul. Podleśnej na Glinkach–Rupienicy została wznowiona po przerwie zimowej i znów wchodzi w fazę, którą mieszkańcy i przedsiębiorcy odczują najmocniej. To jedna z inwestycji realizowanych w ramach miejskiego programu utwardzania ulic gruntowych, a jej skala nie ogranicza się do krótkiego fragmentu jezdni.

Nowy układ drogowy obejmuje nie tylko samą Podleśną, lecz także odcinki ul. Łuckiej prowadzące do skrzyżowania z Podleśną. W planie są asfaltowa jezdnia, chodniki z płyt betonowych, energooszczędne oświetlenie i elementy poprawiające bezpieczeństwo pieszych oraz kierowców. Całość ma mieć ponad 800 metrów długości, więc mowa o realnym połączeniu kilku ważnych punktów tej części Bydgoszczy, a nie o kosmetycznym remoncie.

Na skrzyżowaniu z Łucką budowa już pokazuje docelowy kształt

Za roboty odpowiada konsorcjum bydgoskich firm Affabre i Kada-Bis, a koszt przedsięwzięcia sięga prawie 10 mln zł. Jesienią udało się zamknąć około 10 procent zakresu rzeczowego. W rejonie skrzyżowania z ul. Łucką przebudowano uzbrojenie podziemne, ułożono pierwsze warstwy podbudowy i ustawiono krawężniki.

Teraz front robót przesuwa się w stronę ul. Wąbrzeskiej. To właśnie tam zaczyna być dobrze widoczny docelowy przebieg nowej drogi, która ma ułatwić dojazd do firm rozwijających się w tej części miasta. Zakończenie prac zaplanowano na jesień, a wykonany odcinek ma być objęty 5-letnią gwarancją.

Bydgoszcz krok po kroku zamyka mapę dróg gruntowych

Podleśna jest tylko jednym z etapów większego procesu, który od lat zmienia obraz bydgoskich ulic gruntowych. Wcześniej w tej części miasta powstał układ ulic zbiorczych, gruntownie zmodernizowano Dobrzyńską i Wąbrzeską, a Łucka została doraźnie utwardzona płytami ażurowymi. Docelowo ma stać się dodatkowym połączeniem między ul. Cmentarną a al. Jana Pawła II, a miejscowy plan już dziś zabezpiecza teren pod tę drogę.

Skala tych zmian jest spora. W ciągu ostatnich 10 lat twardą nawierzchnię zyskało 63,53 km dróg gruntowych, czyli ponad jedna trzecia wszystkich takich ulic w mieście. Liczba bydgoszczan mieszkających przy nieutwardzonych drogach spadła względem 2015 roku o niemal 60 procent, a dziś przy takich ulicach zameldowane jest 4 procent mieszkańców Bydgoszczy. Miasto zapowiada już przygotowania do IV edycji programu, który ma dalej porządkować te najbardziej problematyczne odcinki i kierować środki tam, gdzie z nowych nawierzchni skorzysta najwięcej osób.

na podstawie: Urząd Miasta Bydgoszczy.