Wielka Pętla Fordonu rośnie w oczach. Nowy odcinek już się układa

Pod fordonskimi wzgórzami coraz wyraźniej widać trasę, która ma połączyć spacer, bieg i jazdę na rowerze w jedną, wygodną całość. Na odcinku między Monte Cassino a Orlińskiego roboty weszły w etap przygotowania podłoża, a wcześniej wykonano już ponad pół kilometra nawierzchni. To inwestycja z Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego, ale jej efekt będzie odczuwalny przede wszystkim na co dzień – na ścieżce, która ma stać się naturalnym łącznikiem między kolejnymi częściami Fordonu.

• Trasa pod fordonskimi wzgórzami zaczyna się składać w jedną pętlę
• Na budowie widać już twardy grunt i pierwsze połączenia
• Ławki, światło i serwis rowerowy mają domknąć całą inwestycję

Trasa pod fordonskimi wzgórzami zaczyna się składać w jedną pętlę

Projekt obejmuje około 1,2 kilometra nowej drogi dla pieszych, biegaczy i rowerzystów. Start przewidziano przy wejściu do Doliny Śmierci, a dalej trasa biegnie częściowo przez Park Krajobrazowy u podnóża Góry Szybowników. Potem schodzi wzdłuż ul. Macieja Rataja do ul. B. Orlińskiego i łączy się z układem krótszych dojść.

To ważne, bo Wielka Pętla Fordonu nie ma być pojedynczym odcinkiem wyrwanym z mapy, lecz fragmentem większej sieci. Z czasem ma objąć wszystkie fordońskie osiedla i spiąć istniejące już drogi rowerowe w jeden ciąg, który da się wykorzystać zarówno do rekreacji, jak i codziennych przejazdów.

Na budowie widać już twardy grunt i pierwsze połączenia

W terenie gotowy jest już ponad półkilometrowy fragment z nawierzchnią z mieszanki mineralno asfaltowej, prowadzący w stronę Monte Cassino. Teraz wykonawca przygotowuje kolejny odcinek między Monte Cassino a Orlińskiego. Ułożono już podbudowę z piasku, pojawiły się też obrzeża chodnikowe.

Prace objęły również dojścia przy ul. Ks. Brzóski oraz okolice Pomnika Pamięci Lotniska Fordon. To właśnie takie miejsca przesądzają o tym, czy nowa trasa będzie wygodna i logiczna w codziennym użyciu, czy pozostanie tylko ładnym paskiem asfaltu na mapie. Tu widać wyraźnie, że chodzi o pełne połączenie, a nie o samą nawierzchnię.

Ławki, światło i serwis rowerowy mają domknąć całą inwestycję

Wzdłuż pętli mają stanąć ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe i pojemniki na woreczki dla psów. Zaplanowano też wiatę do odpoczynku oraz stację naprawy rowerów w rejonie ul. M. Bołtucia. Całość zostanie oświetlona i oznakowana, a przy trasie dosadzone będą drzewa.

Za wykonanie odpowiada firma BOGMAR Sp. z o.o. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, ten etap powinien zakończyć się przed wakacjami. A to nie zamyka sprawy. Wcześniej gotowe były już odcinki między Tatrzańską i Bora–Komorowskiego, wzdłuż Wierchowej i Geodetów oraz przy rewitalizacji Starego Fordonu. W przygotowaniu pozostaje dokumentacja kolejnych fragmentów – między innymi na osiedlu Tatrzańskim, w Parku Akademickim i przy ul. gen. T. Bora–Komorowskiego.

na podstawie: ZDMIKP Bydgoszcz.