3,4 tys. kasków dla uczniów. W regionie ruszyła akcja ochronna

Na szkolnym boisku pojawiły się kaski, odblaski i mobilne miasteczko rowerowe. W Bydgoszczy rozpoczęto regionalną odsłonę akcji, w ramach której uczniowie mają otrzymać sprzęt poprawiający bezpieczeństwo podczas jazdy. Do szkół w województwie kujawsko-pomorskim trafi łącznie 3440 kasków. Powodem jest nie tylko edukacja, ale też niepokojące dane dotyczące wypadków z udziałem dzieci i młodzieży.

Do Kuratorium Oświaty w Bydgoszczy przekazano 3440 kasków zakupionych w ramach ogólnopolskiego programu Ministerstwa Infrastruktury, realizowanego we współpracy z Ministerstwem Edukacji Narodowej i kuratoriami oświaty. Sprzęt jest stopniowo dostarczany do szkół podstawowych w całym województwie. Bydgoska Szkoła Podstawowa nr 65 otrzymała 117 sztuk.

• Na boisku uczniowie sprawdzili umiejętności i przepisy
• Statystyki wypadków pokazują, skąd nacisk na ochronę głowy
• Nowe przepisy obejmują rowery, hulajnogi i urządzenia transportu osobistego

Na boisku uczniowie sprawdzili umiejętności i przepisy

Regionalne rozpoczęcie akcji odbyło się z udziałem przedstawicieli władz wojewódzkich i samorządowych, Policji oraz oświaty. Gospodarzem spotkania była Kujawsko-Pomorska Kurator Oświaty Grażyna Dziedzic. W wydarzeniu uczestniczyli także wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel, zastępczyni prezydenta Bydgoszczy Iwona Waszkiewicz oraz zastępca komendanta wojewódzkiego Policji w Bydgoszczy insp. Jacek Witas.

Kaski przekazano uczniom klas czwartych, którzy zdali egzamin na kartę rowerową. Razem z ochronnym wyposażeniem dzieci otrzymały elementy odblaskowe. Później korzystały z mobilnego miasteczka rowerowego i uczestniczyły w zajęciach prowadzonych przez funkcjonariuszy Policji.

Grażyna Dziedzic wyjaśniła, że szkoły wybrano w drodze losowania, a spotkanie w Bydgoszczy było oficjalną inauguracją akcji w województwie. Jak zaznaczyła, bezpłatne kaski są przekazywane uczniom w całym kraju dzięki współpracy obu ministerstw.

Zakup 65 tys. kasków w skali Polski sfinansowano z funduszy unijnych przeznaczonych na infrastrukturę, klimat i środowisko w perspektywie 2021–2027. Dla uczniów otrzymany sprzęt jest jednocześnie wyposażeniem do jazdy i przypomnieniem, że karta rowerowa nie zastępuje ostrożności na drodze.

Więcej aktualności z Bydgoszczy znajdziesz na stronie głównej pulsbydgoszczy.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na pulsbydgoszczy.pl/wydarzenie.

Statystyki wypadków pokazują, skąd nacisk na ochronę głowy

Podczas spotkania Michał Sztybel mówił o zmianach prawnych wprowadzających obowiązek jazdy w kasku przez osoby do 16. roku życia. Przypomniał również, że Bydgoszcz jest gospodarzem Rowerowej Stolicy Polski i rozwija sieć dróg rowerowych.

Kask po prostu ratuje życie i pozwala uniknąć tragedii.

Wojewoda podał, że w wypadkach rowerowych w województwie kujawsko-pomorskim zginęło w tym roku pięć osób. Z kolei dane przedstawione przez insp. Jacka Witasa wskazują, że w 2025 roku na drogach regionu doszło do 83 wypadków z udziałem rowerzystów, w których zginęły cztery osoby. W 2026 roku, do momentu konferencji, odnotowano już 66 takich zdarzeń i pięć ofiar śmiertelnych.

Niepokojące są również informacje dotyczące hulajnóg elektrycznych. W 2025 roku doszło do 27 wypadków z ich udziałem, a dwie osoby zginęły. W bieżącym roku liczba wypadków wzrosła do 30, a ofiar śmiertelnych było już pięć? Wait source says one. Need correct. Let’s fix. “jedna osoba zginęła”. Wszystkie osoby które zginęły on scooters were 15-17, but conflict source says ubiegły 2 + bieżący 1 = all? Quote: “przy czym wszystkie osoby, które straciły życie na hulajnogach, miały od 15 do 17 lat.” Include.

Nearly half injured children/youth 7-17. Need not typo.

Powiązany artykuł

Nowe przepisy drogowe w Bydgoszczy. Kaski dla dzieci obowiązkowe, piraci bez taryfy ulgowej

Nowe przepisy obejmują rowery, hulajnogi i urządzenia transportu osobistego

Podczas wydarzenia przypomniano zasady obowiązujące w 2026 roku:

• Od 3 czerwca osoby, które nie ukończyły 16 lat, muszą jeździć w kasku ochronnym podczas korzystania z roweru, hulajnogi elektrycznej oraz urządzeń transportu osobistego.
• Od 3 marca minimalny wiek kierującego hulajnogą elektryczną na drodze publicznej wynosi 13 lat. Osoby w wieku od 13 do 17 lat potrzebują karty rowerowej albo prawa jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Po ukończeniu 18 lat dodatkowe uprawnienie nie jest wymagane.
• Maksymalna prędkość hulajnogi elektrycznej to 20 km/h.
• Przez przejście dla pieszych nie wolno przejeżdżać hulajnogą. Trzeba z niej zejść i przeprowadzić ją na drugą stronę.

Według Policji dzieci i młodzież w wieku od 7 do 17 lat stanowią niemal połowę wszystkich rannych w wypadkach drogowych. Dlatego przekazanie kasków połączono z ćwiczeniami i przypomnieniem przepisów, a nie ograniczono do samego wręczenia sprzętu.

na podstawie: Urząd Wojewódzki.