Torowisko przy Toruńskiej gotowe w 90 procentach. Trwa montaż sieci

Na odcinku między ulicą Równą a pętlą Stomil widać już kształt finału wielkiej przebudowy. Tory są niemal gotowe, a nad nimi rozpoczęto rozwieszanie sieci trakcyjnej. W rejonie ulic Toruńskiej, Spornej i Kieleckiej powstaje także nowe skrzyżowanie z przejściami i drogami rowerowymi. Zmiany obejmą również otoczenie pomnika przyrody – specjalny pomost ochroni korzenie dębu „Bartek”.

• Ostatni etap przebudowy torowiska wchodzi w decydującą fazę
• Pomost nad korzeniami dębu „Bartek” ochroni pomnik przyrody
• Ponad 400 nowych drzew i tramwaje niskopodłogowe na całej trasie

Ostatni etap przebudowy torowiska wchodzi w decydującą fazę

Prace prowadzone na odcinku od ulicy Równej do pętli Stomil są trzecim i ostatnim etapem modernizacji torowiska przy ulicy Toruńskiej. Zaawansowanie robót torowych sięga 90 procent. Wykonawca musi jeszcze ułożyć tłuczeń, podbić tory i przeprowadzić ich regulację. Rozpoczął także montaż sieci trakcyjnej.

Ważna zmiana czeka skrzyżowanie Toruńskiej, Spornej i Kieleckiej. Po zakończeniu robót drogowych zostanie tam ułożone torowisko. Nowy układ obejmie:

• dwie jezdnie,
• przejścia dla pieszych,
• drogi rowerowe,
• perony tramwajowe i autobusowe.

W tym rejonie trwa również przebudowa kanalizacji sanitarnej i deszczowej, instalacji teletechnicznych oraz sieci elektrycznej. Zgodnie z harmonogramem utrudnienia w rejonie skrzyżowania powinny zakończyć się jeszcze w tym roku. Jednocześnie trzeba liczyć się z tym, że pojedyncze prace wykończeniowe mogą potrwać do wiosny przyszłego roku.

Najświeższe wiadomości z Bydgoszczy czekają na stronie głównej pulsbydgoszczy.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Pomost nad korzeniami dębu „Bartek” ochroni pomnik przyrody

Jednym z ostatnich zadań będzie wykonanie brakującego fragmentu drogi pieszo-rowerowej w sąsiedztwie dębu „Bartek”. Drzewo ma status pomnika przyrody, dlatego zwykła nawierzchnia nie zostanie poprowadzona bezpośrednio nad jego systemem korzeniowym.

W tym miejscu powstanie konstrukcja pomostowa. Stalowe rury, geowłóknina separacyjno-filtracyjna, podbudowa i betonowe płyty utworzą ścieżkę przebiegającą ponad korzeniami. Rozwiązanie przygotowano zgodnie z Bydgoskimi Standardami Zieleni. Dla pieszych i rowerzystów oznacza to wyznaczoną trasę, a dla drzewa ograniczenie ingerencji w podłoże.

Wykonawca, firma Trakcja S.A., realizuje także prace dodatkowe. Obejmują one między innymi usunięcie kolizji z gazociągiem ułożonym płycej, wzmocnienie konstrukcji budynku podstacji oraz dostosowanie peronów do przepisów, które weszły w życie już po podpisaniu umowy. Dzięki temu zakres inwestycji został rozszerzony o elementy niezbędne do zgodnego z nowymi wymaganiami użytkowania infrastruktury.

Powiązany artykuł

Tory przy zajezdni są gotowe. Toruńska wciąż czeka na finał

Ponad 400 nowych drzew i tramwaje niskopodłogowe na całej trasie

Modernizacja ulicy Toruńskiej została podzielona na trzy etapy. Wszystkie obejmują nasadzenia. Łącznie zaplanowano posadzenie ponad 400 drzew i prawie 700 krzewów.

Koszt całej inwestycji przekracza 131 mln zł. Na jej realizację pozyskano prawie 34 mln zł z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021–2027. Po zakończeniu wszystkich etapów cała trasa do Łęgnowa będzie mogła być obsługiwana przez nowoczesne tramwaje niskopodłogowe. Dla pasażerów oznacza to ujednolicenie taboru na całym przebudowanym odcinku, a nie tylko poprawę samej infrastruktury torowej.

na podstawie: ZDMIKP Bydgoszcz.