DK15 w Brodnicy przejdzie dużą zmianę. Powstaną ronda i przejścia

Na odcinku drogi prowadzącym w stronę Ostródy zmieni się układ skrzyżowań, a piesi i rowerzyści zyskają własną trasę. Rozbudowa obejmie fragment od Ronda Olsztyńskiego do okolic dawnej stacji kolejowej w osadzie Tama Brodzka. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo oraz warunki przejazdu mieszkańców i kierowców jadących tranzytem. Za realizację odpowiada Grupa Mirbud.

• Ronda, przejścia i trasa pieszo-rowerowa na 4,4 km drogi
• Do rozpoczęcia robót potrzebne są jeszcze dokumentacja i decyzja ZRID
• Rozbudowa DK15 jest trzecim etapem zmian w Brodnicy

Ronda, przejścia i trasa pieszo-rowerowa na 4,4 km drogi

Planowana rozbudowa obejmie 4,4 km drogi krajowej nr 15. Prace rozpoczną się przy Rondzie Olsztyńskim, a ich zakres zakończy się w pobliżu dawnej stacji kolejowej w Tamie Brodzkiej, na trasie w kierunku Ostródy.

W ramach inwestycji powstaną dwa ronda – na skrzyżowaniach z ulicami Żmijewską i Strażacką. Projekt przewiduje także trasę pieszo-rowerową oraz 12 przejść dla pieszych. Dla ochrony mieszkańców przed hałasem zaplanowano ekrany akustyczne, a dla zwierząt – dolne przejście przeznaczone dla średnich gatunków.

Obecny przebieg i standard drogi pochodzą jeszcze z lat 70. XX wieku. Przebudowa ma więc objąć nie tylko samą nawierzchnię, lecz także organizację ruchu i warunki poruszania się poza samochodem. Większa liczba przejść oraz ciąg pieszo-rowerowy ułatwią pokonanie tego odcinka osobom, które nie korzystają z auta.

Do rozpoczęcia robót potrzebne są jeszcze dokumentacja i decyzja ZRID

Inwestycja nie wejdzie od razu w etap prac budowlanych. Zgodnie z przyjętym harmonogramem najpierw powstanie projekt wykonawczy, później inwestor uzyska zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, czyli decyzję ZRID. Dopiero po zakończeniu tych przygotowań rozpoczną się roboty w terenie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z Grupą Mirbud. Jej wartość wynosi 71,8 mln zł. Kontrakt zakłada, że kierowcy skorzystają z rozbudowanej DK15 w 2030 roku.

Rozbudowa DK15 jest trzecim etapem zmian w Brodnicy

Nowe zadanie stanowi trzeci etap przebudowy DK15 w Brodnicy. W dwóch wcześniejszych etapach powstały ronda Olsztyńskie i Toruńskie oraz estakada o długości 538 metrów w ciągu Alei Józefa Piłsudskiego. Dzięki tym rozwiązaniom ruch tranzytowy został wyprowadzony ze ścisłego centrum.

Prace dotyczą także innych fragmentów trasy DK15 między Toruniem a Nowym Miastem Lubawskim w województwie kujawsko-pomorskim. W pobliżu Kowalewa Pomorskiego trwa budowa trasy pieszo-rowerowej na odcinku Elzanowo – Szychowo. Podpisano również umowy na budowę kolejnych chodników w Rogówku i Wrockach. Jeszcze w tym roku planowane jest ogłoszenie przetargu na projekt i budowę obwodnicy Kowalewa Pomorskiego.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Bydgoszcz.