Na Gdańskiej powstaną dwa przystanki wiedeńskie przy Akademii Muzycznej

Przy ulicy Gdańskiej szykuje się zmiana, którą odczują i pasażerowie tramwajów, i kierowcy. W rejonie nowego kampusu Akademii Muzycznej mają powstać dwa przystanki wiedeńskie – rozwiązanie, które porządkuje ruch i ułatwia wsiadanie do tramwaju. To kolejny krok w przebudowie tej części Bydgoszczy, gdzie komunikacja miejska spotyka się z dużą inwestycją akademicką i remontami torów.

• Przy kampusie Akademii Muzycznej pojawią się dwa nowe przystanki
• Gdańska wchodzi w szerszy plan remontów i wyłączeń torowych
• Na takich przystankach najważniejsza jest kolejność ruchu

Przy kampusie Akademii Muzycznej pojawią się dwa nowe przystanki

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej podpisał umowę na zaprojektowanie oraz budowę dwóch przystanków wiedeńskich na Gdańskiej. Jeden z nich ma stanąć po stronie centrum, na wysokości numeru 125. Drugi zostanie wykonany w kierunku Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku, przy nowej drodze dojazdowej do kampusu.

To inwestycja prowadzona z myślą o rosnącym ruchu w tej części miasta. Nowy kampus Akademii Muzycznej przyciągnie więcej pasażerów, a przystanki mają sprawić, że dojście do tramwaju będzie krótsze i wygodniejsze. Wykonawcą została firma budowlano drogowa Prasbet z Grudziądza . Ma siedem miesięcy na przygotowanie projektu i wykonanie robót.

Koszt zadania przekracza 1,4 mln zł. To nie jest więc kosmetyczna poprawka, lecz wyraźne doposażenie jednego z ważniejszych tramwajowych korytarzy w Bydgoszczy.

Gdańska wchodzi w szerszy plan remontów i wyłączeń torowych

Nowe przystanki nie są oderwaną wyspą na mapie prac. ZDMiKP zapowiada, że tegoroczny plan inwestycji i remontów ułożono tak, by ograniczyć uciążliwości dla pasażerów i wykorzystać już trwające wyłączenia torowe. W praktyce oznacza to lepsze spięcie kilku robót w jeden, bardziej uporządkowany ciąg.

W tym samym rejonie ma zostać wyremontowane torowisko na ulicy Gdańskiej od ulicy Kamiennej do rozbudowywanej pętli Las Gdański. Dla mieszkańców i osób dojeżdżających tramwajem to ważna informacja, bo prace będą się nakładać na siebie w sposób zaplanowany, a nie chaotyczny. Takie podejście zwykle oznacza mniej przypadkowych utrudnień i krótszy czas, w którym infrastruktura pozostaje w rozkładzie jazdy, ale już nie w pełni w działaniu.

W Bydgoszczy funkcjonują już trzy typowe przystanki wiedeńskie. Jeden znajduje się przy Placu Teatralnym, a dwa między ulicami Zamoyskiego i Chodkiewicza. Oprócz nich są też rozwiązania określane jako bezpieczne przystanki – przy Placu Wolności i Placu Praw Kobiet – gdzie wejście do tramwaju odbywa się z poziomu chodnika.

Na takich przystankach najważniejsza jest kolejność ruchu

Przystanek wiedeński łączy dwa światy. Z jednej strony podwyższa peron, dzięki czemu pasażerowie nie muszą schodzić niżej do tramwaju. Z drugiej – pozostawia przejazd dla samochodów, gdy tramwaj nie stoi przy peronie. To rozwiązanie wygodne, ale wymaga dyscypliny od wszystkich uczestników ruchu.

Pasażerowie powinni czekać na chodniku, poza linią oddzielającą część przeznaczoną dla ruchu samochodowego. Na jezdnię wchodzi się dopiero wtedy, gdy tramwaj dojedzie i zatrzyma się przy przystanku. Z kolei kierowcy muszą pamiętać, że gdy pojazd komunikacji miejskiej stoi na przystanku, wjazd na wyniesiony fragment jest zabroniony. Trzeba wtedy zostawić miejsce osobom wsiadającym i wysiadającym.

To rozwiązanie nie tylko poprawia dostępność, ale też porządkuje zachowania na ulicy. W miejscu, gdzie ruch jest gęsty, a przestrzeń ograniczona, taka czytelność bywa równie ważna jak sam nowy beton i nowy peron.

na podstawie: ZDMIKP.