Na Toruńskiej powstaje nowe zaplecze dla tramwajów. Stomil już w przebudowie

Na Toruńskiej w Bydgoszczy prace nie ograniczają się do samego torowiska. W tej części miasta rośnie dziś cała tramwajowa układanka, która ma ułatwić przejazd do Łęgnowa i dać większą swobodę w razie awarii albo remontu. Przy zajezdni pojawia się nowa pętla, a na Stomilu ruszył kolejny ważny front robót. To inwestycja, która ma przełożyć się na spokojniejszą i pewniejszą komunikację miejską.

• Stomil dostaje układ torów, który ma odciążyć całą trasę
• Pieniądze na Toruńską spływają z Europy, a finał prac jest coraz bliżej

Stomil dostaje układ torów, który ma odciążyć całą trasę

Przebudowa ulicy Toruńskiej należy do największych miejskich inwestycji związanych z modernizacją torowiska. Całość podzielono na trzy etapy, a jeden z najbardziej widocznych właśnie się rozkręca przy pętli Stomil.

W tym miejscu powstają dwa tory postojowe, a przystanki zostaną przeniesione na główny przebieg torowiska w stronę Łęgnowa. Zmieni się też wjazd na teren pętli – zaplanowano nowy układ rozjazdów za budynkiem nr 278 oraz krótki odcinek torów, który pozwoli tramwajom nadjeżdżającym od strony mostu Kazimierza zawrócić bez wjeżdżania do zajezdni.

To rozwiązanie ma znaczenie większe, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Gdy na trasie zdarzy się wypadek albo zaplanowany remont, taki techniczny oddech dla sieci pozwala szybciej utrzymać ruch i ograniczyć chaos. Wzdłuż tej części ulicy pojawiają się też nowe perony tramwajowe z przejściem przez jezdnię, chodniki oraz droga rowerowa po południowej stronie ulicy. Do tego dochodzą przystanki autobusowe dla linii nocnych, wyznaczone na jezdni.

Pieniądze na Toruńską spływają z Europy, a finał prac jest coraz bliżej

Zakres robót przy Toruńskiej nie kończy się na torach. Powstaje również nowy chodnik, który połączy przystanki tramwajowe z wejściem na teren zajezdni między budynkami nr 276 i 278. To detal, ale dla pasażerów właśnie takie detale przesądzają o wygodzie całej trasy.

Cała modernizacja torowiska i towarzyszącej jej infrastruktury pieszo-rowerowej ma kosztować ponad 131 mln zł. Miasto zdobyło na ten cel wsparcie z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021–2027 w wysokości 34 mln zł oraz europejską pożyczkę z Krajowego Planu Odbudowy przekraczającą 48 mln zł.

Ostatni etap inwestycji, obejmujący odcinek od Równej do Stomilu, ma zakończyć się w przyszłym roku. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, Toruńska zyska nie tylko nowoczesne torowisko, ale też lepiej spiętą sieć dojść i przejazdów, od których zależy codzienny rytm tej części Bydgoszczy.

na podstawie: ZDMIKP Bydgoszcz.