Bydgoski rower miejski zmienia zasady. Będą elektryki i GPS

Po Bydgoszczy mają jeździć rowery, których nie trzeba już wypinać ze stacji, a część z nich dostanie wspomaganie elektryczne. Za nowym systemem stoi konsorcjum Orange Polska i ROOVEE, a jego skala jest większa niż dotąd: więcej jednośladów, więcej punktów postoju i kontrola oparta na GPS. Mieszkańcy czekają już tylko na uruchomienie sezonu, który ma ruszyć najpóźniej na początku sierpnia.

• Rowery z GPS i blokadą mają uprościć codzienne korzystanie
• Nowe stacje mają wyjść poza znane już lokalizacje
• Umowa za 10,8 mln zł i miejsce na dalszą rozbudowę

Rowery z GPS i blokadą mają uprościć codzienne korzystanie

Nowy system roweru aglomeracyjnego w Bydgoszczy ma działać przez cztery sezony, od 2026 do 2029 roku. W centrum zmian znalazła się technologia, która ma skrócić sam proces wypożyczenia. Każdy rower będzie miał nadajnik GPS i mechanizm blokowania zamontowany bezpośrednio na pojeździe, więc nie będzie już konieczności odpinania go ze stacji.

To ważna zmiana nie tylko dla wygody, ale też dla sprawniejszej organizacji całej sieci. W nowym układzie przewidziano 610 rowerów standardowych i 140 z napędem elektrycznym. Do tego dochodzi 70 stacji, czyli gęstsza i lepiej rozłożona infrastruktura niż w poprzednich odsłonach systemu.

Nowe stacje mają wyjść poza znane już lokalizacje

Większość punktów zostanie w obecnych miejscach, ale trzy mają być nieznacznie przesunięte. Najwięcej mówi się jednak o nowych stacjach. Będzie ich 11, a część pojawi się tam, gdzie roweru miejskiego dotąd po prostu brakowało.

Wśród wskazanych lokalizacji są okolice:

• ulicy św. M. Kolbego,
• ulicy Bohaterów Kragujewca,
• rejonu Gen. W. Andersa i N. Gieryna,
• Osowej Góry.

Każda stacja ma składać się z totemu informacyjnego i przestrzeni, która pozwoli wygodnie odstawić jednoślad. To oznacza, że system ma być bardziej rozproszony i lepiej dopasowany do codziennych tras mieszkańców, także poza najbardziej oczywistymi punktami miasta.

Umowa za 10,8 mln zł i miejsce na dalszą rozbudowę

Wykonawcą została wybrana spółka Orange Polska wraz z ROOVEE. Wartość podpisanej umowy to 10,8 mln zł. Miasto zostawiło sobie też możliwość rozszerzenia zamówienia. W opcji znalazło się uruchomienie kolejnych 30 stacji, do 100 dodatkowych rowerów standardowych oraz do 50 kolejnych z napędem elektrycznym.

Wypożyczanie ma odbywać się przez aplikację, a użytkownik nie będzie już musiał wykonywać dodatkowych czynności przy samej stacji. Cennik przygotuje wykonawca, zgodnie z regulaminem BRA. Równolegle miasto zapowiada też dalsze inwestycje w drogi rowerowe. Na budowę i projektowanie takich tras w tegorocznym budżecie zabezpieczono niemal 50 mln zł, co pokazuje, że rower w Bydgoszczy przestaje być dodatkiem, a coraz wyraźniej staje się częścią miejskiego układu transportu.

na podstawie: Urząd Miasta.