Na Toruńskiej zwężą jezdnię. Test ma uspokoić ruch w Łęgnowie–Wsi

Na Toruńskiej przy posesji 418 kierowcy mają wkrótce poczuć, że droga robi się ciaśniejsza. W Łęgnowie–Wsi rusza pilotażowe zwężenie jezdni, które ma wymusić spokojniejszą jazdę tam, gdzie wcześniejsze zmiany nie dały jeszcze dość wyraźnego efektu. To kolejny etap długiej korekty ruchu na wschodnim krańcu Bydgoszczy, prowadzonej wspólnie z Radą Osiedla. W tle są już progi, ograniczenie do 30 km/h i sygnalizacje, które reagują na zbyt szybką jazdę.

• Przy posesji 418 jezdnia ma się zwęzić tylko z jednej strony
• Bezpieczeństwo dostaje kolejne pieniądze i kolejne miejsca na mapie
• Rowerowe inwestycje i osiedlowe poprawki nie schodzą z planu

Przy posesji 418 jezdnia ma się zwęzić tylko z jednej strony

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy sięga po rozwiązanie, które ma działać prosto i bez zbędnych fajerwerków. Na wysokości Toruńskiej 418 pojawi się jednostronne zawężenie jezdni z azylem i odpowiednim oznakowaniem. Taki układ nie zostawia kierowcom wiele pola do przyspieszania, za to porządkuje ruch w miejscu, gdzie prędkość od dawna budziła zastrzeżenia.

To nie jest pierwszy ruch wykonany na prośbę Rady Osiedla Łęgnowo–Wieś. Wcześniej w tej części miasta pojawiły się progi wyspowe, liniowe ograniczenia prędkości do 30 km/h oraz dwie sygnalizacje świetlne z radarowym czujnikiem. Gdy ktoś jedzie zbyt szybko, światło przełącza się na czerwone. Mimo tych zabezpieczeń oczekiwana poprawa nie przyszła w takim stopniu, jak liczyli mieszkańcy i drogowcy, dlatego wybrano kolejną, bardziej stanowczą próbę.

Bezpieczeństwo dostaje kolejne pieniądze i kolejne miejsca na mapie

W miejskim budżecie na ten rok zapisano 5 mln zł na zadania bezpośrednio związane z bezpieczeństwem. Te środki nie mają trafić wyłącznie w jedno miejsce. Część pójdzie na doświetlenie przejść dla pieszych, część na sygnalizację. To ważne zwłaszcza tam, gdzie po zmroku widoczność szybko spada, a chwila nieuwagi może kosztować bardzo wiele.

Dodatkowo miasto zabezpieczyło 4 mln zł na budowę kolejnych przystanków wiedeńskich przy ulicy Gdańskiej. Trwa już przetarg na pierwszy z nowych punktów, który ma powstać w rejonie nowego kampusu Akademii Muzycznej. Tego typu przystanki zwykle poprawiają wygodę wsiadania i wysiadania, ale też porządkują ruch w miejscach, gdzie piesi i pojazdy mijają się szczególnie często.

Powiązany artykuł

Bydgoszcz stawia na bezpieczne ulice i szykuje nowe doświetlenia przejść

Rowerowe inwestycje i osiedlowe poprawki nie schodzą z planu

Na tym jednak lista się nie kończy. Miasto przygotowało do realizacji kolejny pakiet inwestycji rowerowych o wartości blisko 50 mln zł. Część zadań jest kontynuacją prac rozpoczętych w ubiegłym roku, część dopiero startuje. To sygnał, że poprawa bezpieczeństwa nie ogranicza się do jednego odcinka Toruńskiej, ale obejmuje szerszą sieć ulic, z której codziennie korzystają piesi, rowerzyści i kierowcy.

W planach są też zmiany w organizacji ruchu na wielu lokalnych ulicach. Tam, gdzie będą powstawać nowe jezdnie, mają pojawiać się progi, wyniesione skrzyżowania i czytelne oznakowanie. Do tego dochodzą mniejsze zadania wskazane przez mieszkańców w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski. Z takich drobnych korekt składa się codzienne bezpieczeństwo – mniej efektowne niż wielka inwestycja, ale dla wielu osób znacznie bardziej odczuwalne.

na podstawie: ZDMIKP Bydgoszcz.