Nowe rondo na DK55 już działa. Przy szkole w Mokrem ma być bezpieczniej

Na ul. Złotej w Mokrem ruch układa się już inaczej – kierowcy mają nowe rondo, a piesi lepiej doświetlone przejścia. Przy DK55 zakończono inwestycję, która ma uspokoić jeden z ważniejszych punktów na dojazdach w stronę Grudziądza. Wokół skrzyżowania przy szkole podstawowej zebrano w jedno rozwiązanie drogowe, piesze i rowerowe, więc zmiana będzie odczuwalna nie tylko zza kierownicy.

• Skrzyżowanie przy szkole zyskało zupełnie nowy układ
• Doświetlone przejścia i bariery mają zatrzymać najgorsze zagrożenia
• Na DK55 przybyło inwestycji, które spinają trasę w jedną całość

Skrzyżowanie przy szkole zyskało zupełnie nowy układ

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział Bydgoszcz, poinformowała o zakończeniu prac rozpoczętych w lipcu ubiegłego roku. W Mokrem powstało rondo na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 55 z drogami powiatowymi prowadzącymi do Zakurzewa, Mokrego i Kłódki. Zadanie zrealizowała firma PORR w systemie „Projektuj i buduj”, a jego koszt przekroczył 11,8 mln zł.

To nie była kosmetyka, tylko pełne uporządkowanie ruchu w miejscu, gdzie piesi, rowerzyści i samochody spotykają się bardzo blisko ważnych codziennych punktów – szkoły podstawowej i przedszkola. Połączenie nowego układu z istniejącą od czterech lat ścieżką pieszo-rowerową sprawia, że ciąg komunikacyjny przestaje się urywać w połowie trasy.

Zmianie uległa także organizacja przystanku. Jedna z zatok autobusowych została przeniesiona, a druga powstała po stronie prowadzącej od Grudziądza. Dzięki temu całość jest czytelniejsza dla pasażerów i mniej chaotyczna dla ruchu na wlocie do ronda.

Doświetlone przejścia i bariery mają zatrzymać najgorsze zagrożenia

W nowym układzie znalazły się cztery przejścia dla pieszych, wszystkie specjalnie doświetlone. To detal, który w takich miejscach robi różnicę największą z możliwych – szczególnie wtedy, gdy po drodze poruszają się dzieci i rowerzyści, a ruch samochodów nie zamiera ani na chwilę.

Zamontowano też bariery i wygrodzenia dla pieszych. Tego typu zabezpieczenia porządkują ruch i ograniczają odruchowe, skrócone przechodzenie przez jezdnię tam, gdzie wcześniej takie zachowania mogły się pojawiać. Cały przebudowany odcinek DK55 dostosowano do nacisku 11,5 t/oś, a więc do standardu drogi głównej ruchu przyspieszonego, klasy GP.

Nowy układ został również oświetlony energooszczędnymi lampami LED. Przy takim punkcie drogowym to nie jest tylko kwestia oszczędności energii, ale przede wszystkim lepszej widoczności po zmroku i spokojniejszego przejazdu w miejscu, gdzie w jednym kadrze mieszczą się samochody osobowe, autobusy, piesi i rowerzyści.

Na DK55 przybyło inwestycji, które spinają trasę w jedną całość

Oddział GDDKiA w Bydgoszczy przypomina, że w ostatnich latach na modernizację DK55 w powiecie grudziądzkim przeznaczono 16,8 mln zł. W tym pakiecie znalazły się nie tylko nowe elementy przy Mokrem, ale także dłuższe odcinki infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

Wśród zrealizowanych zadań są m.in.:

• ścieżka pieszo-rowerowa na odcinku Grudziądz – Mokre o długości 4,2 km,
• ścieżka pieszo-rowerowa na odcinku Klęczkowo – Grudziądz o długości 4,7 km,
• 500-metrowy chodnik w Dusocinie.

Tak prowadzona przebudowa zmienia nie tylko samą drogę krajową, ale też codzienny rytm poruszania się po okolicy. W miejscu, gdzie dawniej liczyła się ostrożność i cierpliwość, pojawił się układ bardziej przewidywalny. A to na trasie takiej jak DK55 bywa najcenniejsze.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Bydgoszcz.