Drogi do kampusu Akademii Muzycznej nabierają kształtu. W ziemi widać najtrudniejszy etap

Przy nowym kampusie Akademii Muzycznej w Bydgoszczy roboty weszły w fazę, której na pierwszy rzut oka nie widać, a która zwykle decyduje o tempie całej inwestycji. Pod jezdnią i chodnikami układana jest infrastruktura, bez której nowe ulice nie ruszyłyby dalej ani o krok. Coraz wyraźniej widać też, że to nie będzie zwykły dojazd, ale fragment miasta zaprojektowany z dużą dbałością o detal.

• Pod ziemią trwa walka o tempo inwestycji
• Nawierzchnie, chodniki i miejsca postojowe mają tworzyć spójną całość
• Drzewa i konsultacje mają przypilnować charakteru miejsca

Pod ziemią trwa walka o tempo inwestycji

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy informuje, że na budowie dwóch połączonych ulic prowadzących do nowoczesnego kampusu trwają dziś przede wszystkim prace instalacyjne. Wykonywana jest kanalizacja deszczowa, a równolegle przebudowywane są sieci telekomunikacyjne, elektroenergetyczne i gazowa.

To właśnie ten etap zwykle najmocniej przesądza o dalszym biegu robót. Dopiero po uporządkowaniu sieci można sprawniej przejść do prac drogowych nad ziemią, a więc do układania nawierzchni, wykończeń i zagospodarowania otoczenia. Przekazanie inwestycji do użytkowania planowane jest latem.

Nawierzchnie, chodniki i miejsca postojowe mają tworzyć spójną całość

Nowe ulice nie będą powtarzać jednego schematu. Projekt zakłada zróżnicowanie materiałów, tak by każda część przestrzeni miała czytelne zadanie i własny rytm. W jezdniach pojawi się nawierzchnia bitumiczna, opaski zostaną wykonane z kostki płukanej, chodniki z płyt betonowych, a miejsca postojowe z kostki.

Przebudowane mają zostać także krótkie odcinki istniejących chodników i dróg rowerowych przy ul. Kamiennej. To ważny sygnał, bo nowy układ drogowy nie kończy się na samym dojeździe do kampusu. Wchodzi w już istniejącą tkankę Śródmieścia i porządkuje fragment przestrzeni, który od dawna czekał na bardziej konsekwentne rozwiązania.

Drzewa i konsultacje mają przypilnować charakteru miejsca

Wzdłuż obu projektowanych ulic przewidziano pojedyncze szpalery drzew. Co istotne, mają one zostać wpisane w pasy parkingowe, które podzielono na segmenty właśnie po to, by zieleń mogła znaleźć dla siebie miejsce. W efekcie parking nie będzie dominował nad ulicą, tylko ma współgrać z całością.

Projekt był konsultowany z Miejskim Konserwatorem Zabytków oraz Radą Estetyki Miasta Bydgoszczy. Uwagi obu instytucji dotyczyły między innymi układu płyt chodnikowych i doboru materiałów, a część z nich została uwzględniona w koncepcji. W rewitalizowanej części Śródmieścia nie chodzi więc wyłącznie o dojazd do kampusu. Stawką jest także to, jak ten fragment miasta będzie wyglądał na co dzień — elegancko, spójnie i z wyczuwalnym szacunkiem dla otoczenia.

na podstawie: ZDMIKP Bydgoszcz.