Na Fordońskiej robi się ciaśniej – Sochaczewska wchodzi w strefę robót

Na Fordońskiej ruch zaczyna układać się pod kolejną zmianę, a to zwykle oznacza chwilowe utrudnienia, zanim pojawi się wygodniejszy ciąg dla pieszych i rowerzystów. Wzdłuż ulicy trwa budowa drogi, która ma spiąć istniejące odcinki i bezpieczniej połączyć centrum z Fordonem. Teraz inwestycja wchodzi w etap, w którym trzeba zamknąć fragment Sochaczewskiej i przeorganizować dojazd.

• Sochaczewska zostanie odcięta, a objazd poprowadzi przez sąsiednie ulice
• Nowa trasa ma spiąć rozrzucone fragmenty i przejść nad magistralą węglową
• Inwestycja za ponad 10 milionów złotych wchodzi w końcową fazę

Sochaczewska zostanie odcięta, a objazd poprowadzi przez sąsiednie ulice

Wykonawca wchodzi w kolejny etap prac w poniedziałek 13 kwietnia. Od tego dnia zamknięty będzie odcinek ulicy Sochaczewskiej od strony Fordońskiej, więc kierowcy nie wjadą z Fordońskiej w Sochaczewską ani nie wyjadą stamtąd w kierunku głównej arterii.

Dla ruchu samochodowego wyznaczono objazd przez:

• ul. Kapliczną
• ul. Żyrardowską

Piesi nadal mają przejść wyznaczonym ciągiem aż do przystanku autobusowego. Warto też pamiętać, że na odcinku Fordońskiej między Wiślaną a Sochaczewską ruch pieszy odbywa się komunikacją publiczną, a przejazd jest bezpłatny.

Więcej lokalnych informacji z Bydgoszczy jest na pulsbydgoszczy.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na pulsbydgoszczy.pl/wydarzenie.

Nowa trasa ma spiąć rozrzucone fragmenty i przejść nad magistralą węglową

Budowana droga pieszo-rowerowa ma mieć około 0,6 km długości i składać się z dwóch odcinków. Jeden połączy Sochaczewską z istniejącą drogą rowerową za torami kolejowymi, drugi poprowadzi od końca już działającej ścieżki do Wiślanej.

To właśnie ten układ ma domknąć ruch rowerowy w rejonie Fordońskiej, gdzie do tej pory trasy nie tworzyły jednego, logicznego ciągu. W ramach zadania powstała też pieszo-rowerowa kładka nad magistralą węglową. Na gotowej już konstrukcji trwają prace mostowe, a po zachodniej stronie kładki budowany jest mur oporowy.

Inwestycja za ponad 10 milionów złotych wchodzi w końcową fazę

Całe zadanie prowadzone jest w formule „zaprojektuj i wybuduj” i kosztuje ponad 10 milionów złotych. Z miejskiego punktu widzenia to nie tylko kolejny odcinek infrastruktury, ale też uporządkowanie jednego z ważniejszych połączeń między centrum a Fordonem, z myślą o tych, którzy codziennie wybierają rower albo pieszy dojazd.

Zgodnie z planem roboty mają zakończyć się do końca maja. Jeśli termin zostanie dotrzymany, wiosna przyniesie tu nie tylko krótszą trasę, ale przede wszystkim bezpieczniejsze i bardziej spójne przejście przez tę część miasta.

na podstawie: ZDMIKP Bydgoszcz.