Nowe przystanki przy kampusie Akademii Muzycznej. Koszt to ponad 1,4 mln zł

Na ulicy Gdańskiej trwają prace, które zmienią sposób dojścia do kampusu Akademii Muzycznej. W czasie remontu torowiska powstają dwa przystanki wiedeńskie oraz nowe przejście dla pieszych. Roboty obejmują także infrastrukturę podziemną i oświetlenie, a kierowcy muszą liczyć się z zawężeniami jezdni.

• Dwa przystanki ułatwią dojazd do kampusu
• Remont torowiska pozwala wykonać więcej prac
• Podwyższona jezdnia nie jest chodnikiem

Dwa przystanki ułatwią dojazd do kampusu

Prace rozpoczęły się od przystanku w kierunku centrum, który zostanie wybudowany na wysokości posesji przy ul. Gdańskiej 125. Drugi przystanek, w stronę Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku, powstanie przy numerze 120, obok nowej drogi dojazdowej do kampusu Akademii Muzycznej.

Inwestycja obejmuje również:

• przejście dla pieszych na wysokości posesji przy ul. Gdańskiej 135,
• elementy kanalizacji deszczowej,
• sieć elektroenergetyczną,
• oświetlenie.

Przejście znajdzie się za nowym wlotem prowadzącym do Akademii Muzycznej. Dzięki temu dojście do kampusu będzie powiązane z przystankiem i drogą dojazdową, a nie tylko z istniejącym układem chodników.

Za realizację zadania odpowiada grudziądzka firma Budowlano-Drogowa Prasbet. Prace prowadzone są w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Ich zakończenie zaplanowano w ciągu około dwóch miesięcy, a wartość inwestycji przekracza 1,4 mln zł.

W rejonie robót obowiązują zawężenia i wygrodzenia. Najpierw zmieni się część ulicy przeznaczona dla tramwajów jadących w stronę centrum, dlatego kierowcy powinni zwracać uwagę na tymczasową organizację ruchu.

Remont torowiska pozwala wykonać więcej prac

Budowa przystanków jest prowadzona przy okazji kompleksowego remontu torowiska na odcinku ulicy Gdańskiej od pętli Las Gdański do skrzyżowania z ulicą Kamienną. W tym samym czasie trwa także rozbudowa pętli Las Gdański.

Takie połączenie robót ogranicza konieczność ponownego zajmowania jezdni i torowiska w przyszłości. Przerwa w kursowaniu tramwajów umożliwia wykonanie nie tylko samej nawierzchni przystanków, lecz także kanalizacji, instalacji energetycznych i oświetlenia.

Na ulicy Gdańskiej działają już rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo pasażerów. Trzy pary przystanków powstały wcześniej w rejonie ulicy Chodkiewicza, Placu Wolności i Placu Praw Kobiet. W planach są również dwa kolejne przystanki na wysokości Polskiego Radia.

W Bydgoszczy funkcjonują także typowe przystanki wiedeńskie, między innymi przy Placu Teatralnym oraz pomiędzy ulicami J. Zamoyskiego i J. Chodkiewicza. Przy Placu Wolności zastosowano antyzatoki, a przy Placu Praw Kobiet wyniesione chodniki. Wszystkie te rozwiązania mają ułatwiać wejście do tramwaju z poziomu chodnika.

Podwyższona jezdnia nie jest chodnikiem

Przystanek wiedeński łączy podwyższony peron z fragmentem jezdni. Gdy tramwaju nie ma, samochody mogą przejeżdżać po wzniesieniu, ale nie mogą zmieniać tam pasa ruchu. Pasażerowie powinni czekać na chodniku, za linią oddzielającą właściwy przystanek od rampy będącej częścią jezdni.

Na jezdnię można wejść dopiero po zatrzymaniu tramwaju. Wtedy kierowcy mają zakaz wjazdu na podwyższony fragment i muszą umożliwić pasażerom bezpieczne wysiadanie oraz wsiadanie. Dla osób korzystających z nowych przystanków oznacza to konieczność pozostania na chodniku aż do pełnego zatrzymania pojazdu.

na podstawie: ZDMIKP Bydgoszcz.