PESA Bydgoszcz z kontraktem za niemal miliard. Powstaną nowe ELFy

Podpisana umowa otwiera drogę do produkcji kolejnych nowoczesnych składów w Bydgoszczy. PESA dostarczy je dla POLREGIO, a wartość kontraktu sięga blisko miliarda złotych. W projekcie uczestniczą także polskie firmy i krajowi dostawcy. Dla pasażerów oznacza to perspektywę wygodniejszych połączeń również poza największymi ośrodkami.

• Bydgoska PESA dostała zamówienie na nową generację składów
• W środku znajdzie się miejsce dla co najmniej 310 pasażerów
• POLREGIO chce utrzymać połączenia także w mniejszych miejscowościach

Bydgoska PESA dostała zamówienie na nową generację składów

POLREGIO zamówiło trzyczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne PESA 68WEa, należące do platformy ELF 3.0. Pociągi zostaną zaprojektowane i zbudowane w bydgoskim zakładzie. Kontrakt ma wzmacniać polskie technologie, miejsca pracy oraz krajowy łańcuch dostaw.

Podczas uroczystości podpisania umowy Daniel Ryczek, prezes Agencji Rozwoju Przemysłu, mówił o potrzebie konsekwentnej realizacji planów.

„Marzenia nie spełniają się same – marzenia się spełnia”.

Znaczenie zamówienia dla regionu podkreślał wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel. Wskazywał, że PESA jest jednym z najważniejszych przedsiębiorstw na gospodarczej mapie województwa. Zwrócił też uwagę, że nowe hale produkcyjne powstały między innymi dzięki dokapitalizowaniu przez Polski Fundusz Rozwoju.

Minister Wojciech Balczun uznał podpisaną umowę za dowód, że państwo może skutecznie prowadzić duże przedsięwzięcia biznesowe i wspierać rozwój nowoczesnych technologii.

„Udowadniamy, że państwo potrafi skutecznie realizować wielkie przedsięwzięcia biznesowe”.

W środku znajdzie się miejsce dla co najmniej 310 pasażerów

Każdy z nowych składów pomieści minimum 310 osób, w tym 190 na miejscach siedzących. Producent przewidział rozwiązania odpowiadające na codzienne potrzeby pasażerów:

• klimatyzację,
• Wi-Fi,
• gniazdka elektryczne i porty USB,
• przestrzeń na rowery,
• defibrylator,
• udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.

Pociągi będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h. Zostaną również wyposażone w system ERTMS/ETCS poziomu 2, stosowany na nowoczesnych liniach kolejowych. PESA określa je jako sprawdzone, ciche, komfortowe i zeroemisyjne podczas jazdy.

Prezes PESA Bydgoszcz Krzysztof Zdziarski podkreślał, że zamówienie wzmacnia pozycję POLREGIO i samego producenta na europejskim rynku.

„Chcemy pokazać, że jesteśmy w pełni gotowi do konkurowania z pierwszoplanowymi graczami naszej branży w Europie”.

POLREGIO chce utrzymać połączenia także w mniejszych miejscowościach

POLREGIO uruchamia każdego dnia ponad 2 tys. pociągów, zatrzymujących się na ponad 2 tys. stacji i przystanków. Z przewozów korzysta około 280 tys. pasażerów dziennie. Tabor zamawiany w Bydgoszczy ma więc służyć nie tylko poprawie komfortu, ale także codziennym dojazdom do pracy, szkół i uczelni.

Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO, wskazywał, że ograniczenie roli przewoźnika uderzyłoby przede wszystkim w mniejsze miejscowości.

„Wyłączenie Polregio z obecnego układu transportowego byłoby jak zgaszenie światła dla części województw”.

Zamówienie podstawowe obejmuje sześć pojazdów. Kolejne 16 składów może zostać objętych rozszerzeniem kontraktu, ale będzie to możliwe dopiero po uzyskaniu finansowania unijnego. Na tym etapie sześć pociągów to zakres potwierdzonego zamówienia, a większa flota zależy od zdobycia dodatkowych środków.

Dla PESA jest to kolejny duży kontrakt po realizacjach prowadzonych już w 12 krajach. Zamówienie POLREGIO wzmacnia bydgoską firmę i pokazuje, że nowoczesny tabor dla polskiej kolei może powstawać w województwie kujawsko-pomorskim.

na podstawie: Kujawsko-pomorski Urząd Wojewódzki.