Nowe drogi rowerowe łączą Fordon z sąsiednimi gminami. Powstała też kładka

Rowerzyści przejechali nowymi trasami wzdłuż ulic Pelplińskiej, Wyzwolenia i Sudeckiej, a następnie dotarli do przeprawy nad magistralą węglową. W Fordonie zakończono inwestycje, które uzupełniają brakujące połączenia między osiedlowymi drogami pieszo-rowerowymi a trasami w powiecie bydgoskim. Podczas przejazdu odsłonięto również tablicę z nazwą kładki przy ul. Fordońskiej. To kolejny etap tworzenia połączeń rowerowych Bydgoszczy z Osielskiem, Dobrczem i innymi gminami.

• Fordon zyskał asfaltowe połączenia między osiedlami i powiatem
• Kolejne odcinki mają połączyć Bydgoszcz z Doliną Dolnej Wisły
• Nowa kładka nad torami dostała patrona

Fordon zyskał asfaltowe połączenia między osiedlami i powiatem

Nowa infrastruktura powstała po północnej stronie ul. Sudeckiej, po wschodniej stronie ul. Wyzwolenia, w rejonie komisariatu policji, oraz po obu stronach ul. Pelplińskiej. Pomiędzy komisariatem a ul. Geodetów wykonano wspólny ciąg pieszo-rowerowy. Taki sam układ zastosowano na części ul. Sudeckiej.

W inauguracyjnym przejeździe uczestniczyli rowerzyści z Bydgoskiej Masy Krytycznej oraz Osielska i Dobrcza. Wśród obecnych byli także przedstawiciele władz Bydgoszczy, powiatu bydgoskiego, gmin Osielsko i Dobrcz oraz przewodniczący Bydgoskiej Masy Krytycznej Sebastian Nowak.

Za realizację inwestycji o wartości 7,3 mln zł odpowiadała firma Strabag. Zadanie sfinansowano z wykorzystaniem Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021–2027.

Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski podkreślał, że rozwój dróg rowerowych jest częścią prowadzonej od lat polityki zrównoważonego transportu.

W poprzedniej dekadzie w strategii miasta postawiliśmy na zrównoważony transport. To oznacza, że mamy do wykonania dużo pracy związanej m.in. ze stworzeniem spójnej sieci rowerowych dróg.

Ważnym elementem tej sieci są połączenia poza granicami Bydgoszczy. Dzięki trasom przy ul. Sudeckiej, Wyzwolenia i Pelplińskiej rowerzyści otrzymali brakujący odcinek między fordońskimi ciągami pieszo-rowerowymi a infrastrukturą w powiecie bydgoskim. Dla mieszkańców oznacza to możliwość planowania przejazdu nie tylko między osiedlami, lecz także w kierunku sąsiednich gmin bez kończenia trasy na granicy miasta.

Kolejne odcinki mają połączyć Bydgoszcz z Doliną Dolnej Wisły

W tej części Bydgoszczy przygotowywane są następne inwestycje. Trwa procedura wyboru wykonawcy drogi rowerowej wzdłuż ul. Wyzwolenia, od ul. Sudeckiej do wału przeciwpowodziowego. Powstaje też dokumentacja dla dalszego odcinka w gminie Dobrcz.

Docelowo planowane połączenie ma umożliwić przejazd przez Dolinę Dolnej Wisły w kierunku Świecia. Będzie częścią kujawsko-pomorskiego odcinka zachodniej Wiślanej Trasy Rowerowej.

Na granicy z gminą Osielsko zaplanowano infrastrukturę rowerową wzdłuż ul. Pod Skarpą. Zlecono również budowę drogi rowerowej przy ul. M. Kolbego. Ten odcinek połączy Bydgoszcz z trasą prowadzącą do Wojnowa i Prosperowa w gminie Sicienko.

Współpraca z sąsiednimi samorządami ma znaczenie dla ciągłości tras. Sama droga w granicach miasta nie rozwiązuje problemu, jeśli po kilku kilometrach kończy się bez połączenia z kolejnym odcinkiem. Planowane inwestycje mają stopniowo usuwać takie przerwy.

Powiązany artykuł

Kładka przy Fordońskiej ma pozwolenie. Rowerzyści zyskali brakujący odcinek

Nowa kładka nad torami dostała patrona

Podczas przejazdu Bydgoskiej Masy Krytycznej odsłonięto tablicę z nazwą kładki przy nowej drodze pieszo-rowerowej wzdłuż ul. Fordońskiej. Przeprawa znajduje się na odcinku między ulicami Sochaczewską i Wiślaną, nad magistralą węglową.

Patronem kładki została Bydgoska Masa Krytyczna – ruch społeczny od lat zaangażowany w rozwój infrastruktury rowerowej, promocję komunikacji rowerowej i zrównoważonego transportu. Inicjatywę zgłosiło stowarzyszenie wspólnie z przewodniczącą Rady Miasta Bydgoszczy Moniką Matowską.

Nadanie kładce patronatu Bydgoskiej Masy Krytycznej to podziękowanie dla osób, które od lat konsekwentnie działają na rzecz rozwoju ruchu rowerowego w naszym mieście. To dowód, że aktywność społeczna ma realny wpływ na zmiany w Bydgoszczy.

Nowa droga pieszo-rowerowa przy ul. Fordońskiej ma około 0,6 km i składa się z dwóch odcinków. Pierwszy połączono z istniejącą drogą rowerową za torami kolejowymi, a drugi doprowadzono do ul. Wiślanej. W ramach zadania:

• wybudowano kładkę z dwóch kratownic o długości 45 metrów, połączonych stężeniami,
• wykonano obejście drogi dla rowerów za peronem przystankowym w rejonie ul. Wiślanej,
• odnowiono oznakowanie poziome przejścia dla pieszych przez ul. Fordońską,
• wyremontowano infrastrukturę pieszą na pasie dzielącym ulicę i za przejściem,
• zamontowano sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ul. Fordońskiej z ul. Sochaczewską,
• dobudowano lewoskręt w ul. Sochaczewską.

Inwestycję w formule „zaprojektuj i wybuduj” zrealizowała bydgoska firma Kormost. Jej wartość wyniosła 10 mln zł, a finansowanie również obejmowało Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021–2027.

na podstawie: UM Bydgoszcz.