Nowe torowisko ma skrócić dojazd do Śródmieścia. Bydgoszcz szykuje rezerwę

Przy Rycerskiej najpierw rusza projekt, a dopiero potem tory. Miasto zleciło przygotowanie nowego torowiska wzdłuż Chocimskiej i Świeckiej, które ma zmienić układ komunikacyjny tej części Bydgoszczy. Inwestycja nie ogranicza się jednak do samych szyn – w planie są też chodniki, jezdnie i droga rowerowa, a nad wariantami wcześniej dyskutowano z mieszkańcami. Całość ma dać szybszy dojazd do Śródmieścia i alternatywę dla obecnego układu przy ulicy Gdańskiej.

• Projekt rozpisany na 18 miesięcy i ponad 3 miliony złotych
• Bocianowo ma zyskać nie tylko tory, ale też nowy układ ulic
• Dworzec, szpital i uczelnie mają zyskać prostsze połączenie

Projekt rozpisany na 18 miesięcy i ponad 3 miliony złotych

Z podpisanej 30 czerwca umowy wynika, że dokumentację przygotuje krakowska firma Progreg. Projekt ma objąć dwutorową trasę o długości niecałego kilometra wzdłuż Chocimskiej oraz jednotorową zawrotkę przy dworcu Bydgoszcz Główna. Na przygotowanie całej dokumentacji przewidziano około 18 miesięcy, a koszt prac projektowych przekracza 3 mln zł.

Planowana trasa ma połączyć ulicę Gdańską z pętlą Rycerska. To ważne nie tylko dla codziennych przejazdów, ale też dla całego układu tramwajowego w tej części miasta – nowe połączenie ma działać jako wsparcie dla rozbudowanej trasy W-Z i jednocześnie stanowić obejście na czas awarii albo większych utrudnień na Gdańskiej.

Bocianowo ma zyskać nie tylko tory, ale też nowy układ ulic

W projekcie mowa nie tylko o torowisku. W ramach zadania przewidziano przebudowę części osiedla Bocianowo, a razem z nią chodników, jezdni i drogi rowerowej. To oznacza, że zmiany obejmą nie jeden fragment ulicy, ale większy kawałek przestrzeni, z której korzystają piesi, rowerzyści i pasażerowie komunikacji miejskiej.

Przebieg nowej jezdni i torowiska ma być zgodny z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego „Bocianowo – Artyleryjska”. W trakcie konsultacji pojawiły się przede wszystkim trzy oczekiwania – ograniczenie wyburzeń, tłumienie hałasu i większa liczba nasadzeń. Te uwagi mają zostać uwzględnione w projekcie, co dla mieszkańców jest istotne nie tylko z powodów estetycznych, ale też praktycznych, bo od takich detali zależy późniejszy komfort korzystania z ulicy.

Dworzec, szpital i uczelnie mają zyskać prostsze połączenie

Nowa trasa ma ułatwić dojazd do kilku ważnych punktów w mieście, przede wszystkim do Dworca Bydgoszcz Główna. Z planowanego układu skorzystają też osoby jadące do innych miejsc w tej części Bydgoszczy:

• szpitala dziecięcego
• kampusów UKW
• Akademii Muzycznej

W pierwszym etapie, który już jest projektowany, przewidziano torowisko wzdłuż alei Wyszyńskiego. Ma ono połączyć Rondo Fordońskie z ulicą Chodkiewicza. Całe przedsięwzięcie jest więc rozpisane etapami, a nowa trasa ma stopniowo wzmacniać sieć tramwajową tam, gdzie dziś najłatwiej o przeciążenie jednego ciągu komunikacyjnego.

na podstawie: ZDMIKP.