Toruńska zmienia ruch i przystanki. Rusza kolejny etap przebudowy

Na południowym odcinku Toruńskiej w Bydgoszczy ruch zaczyna wracać na świeżo przebudowaną jezdnię, ale plac robót wciąż jeszcze nie znika. W sobotę kierowcy pojadą nowym fragmentem między Kazimierza Wielkiego a przystankiem Toruńska/Tor Awaryjny, a tramwaje zyskają rozwiązania, które mają ułatwić kursowanie także wtedy, gdy w mieście pojawią się utrudnienia. To ważny krok w inwestycji, która ma uporządkować dojazd do Łęgnowa i poprawić bezpieczeństwo na jednym z najruchliwszych ciągów w tej części miasta.

• Jeden odcinek wraca do ruchu, a torowisko zyskuje nowe rozwiązania
• Kielecka od strony Toruńskiej zniknie z przejazdu
• Europejskie pieniądze podtrzymują jedną z największych inwestycji tramwajowych

Jeden odcinek wraca do ruchu, a torowisko zyskuje nowe rozwiązania

Na fragmencie między ulicą Kazimierza Wielkiego a Równą prace wchodzą już w końcową fazę. Trwają tam roboty wykończeniowe przy chodnikach, ścieżkach rowerowych i warstwach bitumicznych na jezdni. Zniknęły już rozjazdy nakładkowe, więc tramwaje mogą kursować bez przeszkód na odcinku między Kazimierza Wielkiego a drugim wyjazdem z zajezdni. Wykonawca planuje zamknąć ten zakres jeszcze w czerwcu.

W ramach tego etapu powstały też nowe perony tramwajowe, przejście przez jezdnię, chodniki i droga rowerowa po południowej stronie ulicy. Na jezdni wyznaczono przystanki autobusowe dla linii nocnych, a dodatkowy chodnik połączył przystanki tramwajowe z wejściem na teren zajezdni.

Najważniejsza zmiana dotyczy jednak układu torowego przy wjeździe na pętlę. Dzięki nowym rozjazdom za budynkiem z numerem 278 tramwaje jadące od strony mostu Kazimierza Wielkiego będą mogły zawracać bez wjazdu na teren zajezdni. To praktyczne rozwiązanie na czas awarii, wypadków i planowych remontów, kiedy sprawne odwrócenie ruchu często decyduje o tym, czy komunikacja miejska utrzyma płynność.

Przebudowa Toruńskiej została podzielona na trzy etapy:

– pierwszy etap, między Rondem Toruńskim a ulicą Spokojną, jest już zakończony,
– przed wakacjami mają się zakończyć prace na odcinku między Kazimierza Wielkiego a Równą,
– pod koniec 2025 roku ruszyły roboty między Równą a pętlą Stomil.

Kielecka od strony Toruńskiej zniknie z przejazdu

Od soboty roboty przesuwają się też na skrzyżowanie ulic Toruńskiej, Spornej i Kieleckiej. To właśnie tam przebudowa ma objąć nowe chodniki, drogę rowerową, przystanki autobusowe i tramwajowe oraz przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną. Dla kierowców oznacza to zamknięcie odcinka ulicy Kieleckiej od strony Toruńskiej i objazd ulicami Toruńską, Kazimierza Wielkiego oraz Nowotoruńską.

Zmiany obejmą również komunikację autobusową. Linie ZaT6, 31N i 36N pojadą inaczej niż dotychczas. ZaT6 od przystanku Toruńska/Łuczniczki zostanie skierowana ulicą Toruńską, a część przystanków wypadnie z obsługi.

Przystanki wyłączone z obsługi pasażerskiej:

– Nowotoruńska/Prezydenta Lecha Kaczyńskiego,
– Nowotoruńska/Kielecka,
– Kielecka/Smoleńska,
– Kielecka/Toruńska.

Do obsługi pasażerskiej zostaną włączone dodatkowe przystanki:

– Kazimierza Wielkiego przy ulicy Toruńskiej w kierunku Łęgnowa,
– Toruńska/Zajezdnia Tramwajowa,
– Toruńska/Tor Awaryjny,
– Toruńska/Równa,
– Toruńska/Kielecka.

Europejskie pieniądze podtrzymują jedną z największych inwestycji tramwajowych

Cała modernizacja torowiska i towarzyszącej infrastruktury pieszo-rowerowej przy Toruńskiej kosztuje ponad 131 mln zł. Miasto pozyskało na ten cel 34 mln zł z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza 2021–27 oraz ponad 48 mln zł w formie europejskich pożyczek z Krajowego Planu Odbudowy. To właśnie ten zastrzyk finansowy pozwala prowadzić prace na tak szeroką skalę, od torów po chodniki i drogi rowerowe.

Według zaktualizowanego harmonogramu całość ma być gotowa wiosną przyszłego roku. Wykonawca deklaruje jednak, że robi wszystko, by zamknąć inwestycję wcześniej, bez rozciągania robót na kolejne miesiące.

na podstawie: ZDMIKP.