Dwa nowe przystanki na ul. Twardzickiego ułatwią dostęp do części Bohaterów

W Nowym Fordonie coś, co długo prosili mieszkańcy, zaczyna nabierać kształtów — miasto dostosowuje przystanki do zmieniającej się części osiedla. Zatoki powstaną przy ul. J. Twardzickiego na wysokości M. Bołtucia, niedaleko miejsc spacerowych znanych jako Dolina Śmierci. To inwestycja, która zmienia układ komunikacyjny na krótkim fragmencie osiedla, ale może mieć dłuższy wpływ na codzienne dojścia do sklepów i terenów rekreacyjnych.

• W Bydgoszczy odpowiedź na petycję z Nowego Fordonu
• Co dokładnie zostanie zrobione na ulicy J. Twardzickiego
• Liczby i kontekst - jak to wygląda w skali miasta

W Bydgoszczy odpowiedź na petycję z Nowego Fordonu

Zarząd dróg przyjął propozycję zgłoszoną przez przewodniczącego Rady Osiedla Nowy Fordon i podpisał umowę z wykonawcą — spółką BPRD. Realizacja obejmie budowę dwóch zatok autobusowych przy ul. J. Twardzickiego na wysokości M. Bołtucia — prace powinny potrwać około trzech miesięcy. Na nowych przystankach zatrzymywać się będą linie:

• 40
• 69
• 83
• 89
• 32N

To bezpośrednia odpowiedź na zmiany w sposobie użytkowania terenu — w rejonie osiedla Bohaterów pojawiły się dyskonty i punkty usługowe, a pobliska Dolina Śmierci i droga na fordońskie górki są dziś chętnie odwiedzane przez spacerowiczów.

Codziennie nowe informacje z Bydgoszczy publikujemy na pulsbydgoszczy.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na pulsbydgoszczy.pl/wydarzenie.

Co dokładnie zostanie zrobione na ulicy J. Twardzickiego

Roboty obejmą więcej niż zwykłe postawienie wiaty. W planie jest:

• budowa dwóch zatok autobusowych wraz z peronami,
• przebudowa ciągu pieszo-rowerowego po obu stronach jezdni (strona północna i południowa) w rejonie skrzyżowania z ul. Bołtucia,
• nawierzchnie wyłożone kamienną kostką,
• montaż zadaszonych wiat oraz płytek strukturalnych ułatwiających orientację osobom z dysfunkcją wzroku,
• poprowadzenie dróg dla rowerów za przystankami, co zwiększy bezpieczeństwo pasażerów i rowerzystów.

Takie rozwiązania mają zarówno poprawić dostępność, jak i uporządkować ruch pieszo-rowerowy w newralgicznym punkcie osiedla.

Liczby i kontekst - jak to wygląda w skali miasta

ZDMiKP przypomina, że sieć przystanków w Bydgoszczy jest rozległa, a jej wyposażenie jest zróżnicowane:

• w mieście działa 973 czynnych przystanków komunikacji publicznej,
• na nich znajduje się 62 wiat blaszanych oraz 589 wiat szklanych,
• prawie 400 przystanków wyposażono już w płytki fakturowe.

Nowe zatoki wpisują się w szerszy trend modernizacji i dostosowywania infrastruktury do potrzeb osób o ograniczonej sprawności ruchowej i wzrokowej.

Mieszkańcy mogą spodziewać się wygodniejszych połączeń do sklepów i terenów rekreacyjnych w tej części osiedla, choć w czasie robót warto liczyć się z krótkotrwałymi utrudnieniami w ciągu pieszo-rowerowym. Po zakończeniu prac zyskuje natomiast zarówno dostępność, jak i bezpieczeństwo — szczególnie dla osób korzystających z transportu publicznego i rowerów.

na podstawie: ZDMIKP Bydgoszcz.